http://shirazdiba.com/شرکت آسانسور شیراز دیبا, آسانسور کششی, آسانسور شیراز دیبا, محصولات آسانسور در شیراز, فروش آسانسور در شیراز, پشتیبانی آسانسور در شیراز, راه اندازی و نصب آسانسور در شیراز, فروش پله برقی در شیراز, راه انئازی پله برقی در شیراز, آسانسور شیراز دیباCopyright 2026 shirazdiba.com. All rights reserved.<p>درب های آسانسور مورد استفاده این شرکت متناسب با نوع و کاربرد آسانسورها مطابق با استاندارد EN-81 از کمپانی های معتبر Selecom ایتالیا یا Fermator اسپانیا به صورت کاملا وارداتی انتخاب می شوند که در نهایت علاوه بر زیبایی و استحکام، کلیه ویژگی های فنی و ایمنی را دارا می باشند. به صورت مثال درب ها دارای سوئیچ الکتریکی بوده که در لحظه باز بودن یا باز شدن درب از روشن شدن موتور و حرکت کابین جلوگیری به عمل می آورد.</p> <p>کلیه درب ها با قاب به صورت دو جداره از ورق های فولادی 1.5،2،3 میلیمتری و در انواع لولایی یک لنگه و دو لنگه با زاویه باز شود تا 105 درجه و اتوماتیک تلسکوپی کشویی و سانترال (مرکزی) به عرض های مختلف و مصابق استاندارد ساخته می شوند.</p> <p>معمولا کلیه درب ها با رنگ تزئین می گردند، لیکن بر طبق درخواست، درب های اتوماتیک را می توان با روکش استنلس استیل و یا آلیاژی از برنز و یا شیشه ای انتخاب کرد.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=50<p>تابلو میکرو کامپیوتر مورد استفاده این شرکت تایید شده از طرف سازمان پژوهش های علمی و صنعتی می باشد که مختصری از ویژگی های تابلوی کنترلر به شرح زیر است:</p> <ul> <li>کنترل آسانسور با مانورهای کلکتیو (تا 15 طبقه) کلکتیو دان و فول کلکتیو (تا 24 طبقه)</li> <li>قابل استفاده با درب های لولایی ساده، نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک</li> <li>قابلیت عملکرد با یک مکانیزم ساده سلکتور یا مگنت</li> <li>نمایش وضعیت سنسورها و سیگنال های مهم آسانسور توسط LED (اروپای غربی)</li> <li>قابلیت طراحی برای سیستم های یک سرعته / دو سرعته (ACVV ، VVVF)</li> <li>تنظیم پارامترهای اساسی توسط دیپ سوئیچ های برد اصلی از قبیل طبقه / پارک / زمان استارت مجدد</li> <li>امکان ریویزن (کنترل آسانسور از موتور خانه و بالای کابین توسط سرویس کار)</li> <li>امکان کار در حد Lifter (قابلیت قطع شاسی های بیرون از داخل کابین)</li> <li>برنامه ریزی شده جهت سنسورهای Over Load - Full Load و آتش نشانی</li> <li>دوبرابر شدن ضریب ایمنی به علت وجود مراقبت های نرم افزاری علاوه بر روش کنتاکت های سری شده</li> <li>محافظت در مقابل خطاهای فاز شامل معکوس شدن فازها، دوفاز شدن، عدم تقارن فازها</li> <li>حفاظت در برابر اضافه بار برای هر دو سرعت الکتروموتور</li> <li>دارای باطری ذخیره در هنگام قطع برق، جهت تامین روشنایی داخل کابین و تغذیه آژیر</li> <li>قابلیت دوراندازی اجباری در پایانه چاهک آسانسور با استفاده از سخت افزار رله ای خارج از اراده برد اصلی</li> <li>قابلیت ارئه رمز ورود (password) برای جلوگیری از دستیابی افراد غیر مجاز به عملکرد تابلو</li> </ul>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=49<p>کابین های مورد استفاده در شرکت آسانسور شیراز دیبا همگام با استانداردهای نوین بین المللی با رعایت کلیه اصول ایمنی، متناسب با مشخصات فنی و کاربرد آن بر طبق درخواست سفارش دهنده ساخته می شود.دیوار، کف، سقف، قاب و کفش های کابین از موادی ساخته می شوند که مقاومت بالایی در برابر نیروهای وارده در هنگام کارکرد عادی، ترمز ایمنی (پاراشوت) و برخورد احتمالی روی ضربه گیرها را دارا باشد.</p> <p>جداره کابین از ورق فولادی گالوانیزه با حداقل ضخامت 1.5 میلیمتر ساخته می شود و دیواره داخل آن بنا به سلیقه سفارش دهنده و کاربرد آسانسور با فرمیکای ضد خش، چوب یا ورق روغنی و انواع استیل (آینه ای خش ار طرح دار، برجسته و ...،روکش شده) و به منظور استحکام و زیبایی آن ها قسمت های خاصی از کابین همواره با فولاد مخصوص تزئین می شود. علاوه براین کابین های پانوراما (شیشه ای) باری و ماشین بر با استحکام بالا و زیبایی فوق العاده بنا به درخواست خریدار قابل ارائه می باشد. کلیه کابین های بدون درب با نصب قرنیز متحرک (قطع کن ایمنی) در ورودی آن محافظت می شوند و هواکش، دستگیره، دکمه الکترومکانیکی، زنگ اخبار، دکمه توقف اضطراری، نشان دهنده طبقات (نمراتور)، چراغ مشخص کننده اضافه بار و روشنایی فلورسنت از جمله تجهیزات استاندارد کابین ها بوده و درصورت درخواست سفارش دهنده آینه، تلفن و سایر تجهیزات خاص، در نظر گرفته می شود.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=48<p>سیم بکسل های مورد استفاده این شرکت ساخت کارخانجات معتبر گوستاوولف یا فایفر دراکو آلمان بوده و از بهترین نوع انتخاب می شوند. این طناب های فولای مخصوص آسانسورهای کششی بوده و یک رشته کنف نیز در مرکز خود دارند و مطابق استاندارد DIN3062 تولید می شوند.</p> <p>ضریب اطمینان به کار گرفته شده در طراحی سیم بکسل ها بستگی به سرعت حرکت دارد و معمولا از 8 (برای سرعت ها پایین) تا 18 (برای سرعت های بالا) متغیر است.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=47<p>ارتباط تابلو فرمان آسانسور با کابین از تراول کابل صورت می گیرد. این گونه کابل ها با سطح مقطع تخت یا گرد و مخصوص آسانسور با مغزی شیلد شده و ضد پارازیت و پیچ خوردگی عرضه می شوند.</p> <p>کابل های استفاده شده در آسانسور های شرکت شیراز دیبا ساخت کارخانجات معتبر دت وایلر یا آلکاتل سوئیس می باشند.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=46<p>بین 1500 قطعه ای که آسانسور را تشکیل می دهند، ریل ها قسمت ثابت آسانسور بوده و اکثر قطعات دیگر همه متحرک هستند. بنابراین ریل ها حساس ترین قسمت بوده و بزرگترین نقش را در عملکرد درست کلیه تجهیزات آسانسور به عهده دارند.</p> <p>ریل های مورد استفاده این شرکت ریل هایی هستند که به روش نورد سرد فرآوری و از نوع ماشین کاری شده متناسب با ظرفیت، سرعت و طول حرکت انتخاب می شوند که عالی ترین نوع ریل ها، دارای دقیق ترین ابعاد و صافی سطح بالا برای حرکت آزاد روی آن هستند و مشخصات عالی ابعادی (ارتفاع مقطع در انتهای سطحی که روی آن انجام می شود) کنترل شده است و در نتیجه تصحیح سطوح مقطع در انتهای ریل دیگر ضروری نیست</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=45<p>مورد استفاده جهت بسته شدن درب بدون صدا و ضربه، در درب های لولایی قرار می گیرد.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=44<p>این وسیله جهت بالا بردن ایمنی آسانسور و بسته نگه داشتن درب که غالبا مورد مصرف در آسانسور های نیمه اتوماتیک می باشد.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=43<p>شستی های مورد استفاده در کابین و طبقات علاوه بر زیبایی در فریم و رنگ های متنوع و اشکال مختلف نمایش جهت حرکت، مطابق با هر سلیقه ای قابل ارائه می باشد. به طور مثال بدنه شستی ها می تواند از استنلس استیل، برنز و آلومینیوم (با پوشش های آنادایز رنگی، پودر استاتیک و رنگ کوره ای) و نیز نشان دهنده های جهت حرکت می توانند از نوع ثابت دیجیتال (LED) و یا از نوع متحرک (DOT MATRIX) همچنین (LCD) عرضه شوند.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=42<p>موتور و گیربکس های مورد استفاده شرکت شیراز دیبا از بهترین سازندگان موتور و گیربکس مخصوص آسانسور انتخاب شده اند که ضمن رعایت استاندارد بین المللی با شرایط آب و هوای ایراناز نظر درجه حرارت محیط و رطوبت و سایر عوامل موثر نیز کاملا سازگار می باشند. درضمن این موتورها دارای یک ترمز الکترومکانیکی (اصطحکاکی) بوده که بدون هیچگونه تاخیری پس از قطع منبع تغذیه موتور و یا مدار فرمان، به طور خودکار سیستم محرکه را متوقف می نماید. علاوه بر آن سهولت در تعمیر و نگهداری، تامین قطعات یدکی و کارکرد دراز مدت از ویژگی های بارز موتور و گیربکس های مورد استفاده شرکت آسانسور شیراز دیبا می باشد.</p> <p><strong>اجزا تشکیل دهنده موتور و گیربکس عبارتست از:</strong></p> <ol> <li dir="rtl">الکتروموتور</li> <li dir="rtl">گیربکس</li> <li dir="rtl">ترمز</li> <li dir="rtl">فلکه گیربکس</li> <li dir="rtl">شاسی</li> </ol> <p><strong>موتورها 3 فاز بوده و در دو کلاس طبقه بندی می شود:</strong></p> <p>VVVF:</p> <p>این نوع از موتورها، استارت بسیار نرمی دارد و آرام آرام از حالت سکون به دور نامی و از دور نامی آرام آرام به حالت سکون می رسد.</p> <p>این نوع موتور معمولا در ساختمان های بلند مرتبه ای که نیاز به سرعت بالایی دارند استفاده می شوند.</p> <p>دوسرعته:</p> <p>موتورهای دو دوری هستند که درحالت استارت اولیه با حداکثر سرعت شروع به حرکت کرده و قبل از رسیدن به طبقه مورد نظر، حدود 50 سانتی متر با دور دوم که سرعت کند می باشد، ادامه می دهد تا توقف کامل. سرعت اولیه این موتورها 1ms و سرعت ثانویه 0.25ms می باشد.</p> <p>موتورهای این شرکت عموما ساخت کشور ایتالیا بوده و عبارتند از:</p> <ol> <li>آلبرتوساسی ALBERTO SASSI</li> <li>سیکور-الکمپ SICOR-ELECOMP</li> <li>مونتاناری MONTANARI</li> <li>نوا-ام جی تی NUOVA MGT</li> <li>موتور لیفت MOTOR LIFT</li> <li>جم GEM</li> </ol>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=41<p>وسیله ای است که در مسیر حرکت افراد پیاده جهت بالا یا پایین بردن آن ها در دو طبقه غیر هم سطح به کار می رود و به وسیله پله یا تسمه که توسط نیروی محرکه برقی به حرکت درآورده می شود سبب جابجایی افراد می گردد و شامل قطعات مکانیکی، الکتریکی و الکترونیکی می باشد. امروزه پله برقی وسیله ای ضروری برای حمل مسافر، بار و غیره می باشد که سبب کم شدن ترافیک در فرودگاه ها، مترو، هتل های بزرگ و مکان های تجاری می باشد.</p> <table style="width: 500px; height: 153px;" border="1" cellspacing="1" cellpadding="1"> <tbody> <tr> <td style="width: 10%; text-align: center;">عرض پله (متر)</td> <td style="text-align: center;" colspan="3">سرعت نامی (متر بر ثانیه ms)</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;">&nbsp;</td> <td style="width: 30%; text-align: center;">0.5</td> <td style="width: 30%; text-align: center;">0.65</td> <td style="width: 30%; text-align: center;">0.775</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;">0.6</td> <td style="text-align: center;">4500 نفر در ساعت</td> <td style="text-align: center;">5850 نفر در ساعت</td> <td style="text-align: center;">6750 نفر در ساعت</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;">0.8</td> <td style="text-align: center;">6750 نفر در ساعت</td> <td style="text-align: center;">8775 نفر در ساعت</td> <td style="text-align: center;">10125 نفر در ساعت</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;">1</td> <td style="text-align: center;">9000 نفر در ساعت</td> <td style="text-align: center;">11700 نفر در ساعت</td> <td style="text-align: center;">13500 نفر در ساعت</td> </tr> </tbody> </table>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=40<p>در این نوع آسانسور عامل حرکت کابین، سیلندر و پیستون هیدرولیک است و ممکن است وزنه تعادل نیز داشته باشد ومعمولا برای سرعت و ارتفاعات کم کاربرد&nbsp; دارد.</p> <p><strong>لوازم اصلی آسانسور های هیدرولیک</strong>: جک / شیر ایمنی / پاورپونیت / (محفظه، گروه شیرها، موتور پمپ، و...) / لوله و اتصالات سایر لوازم که در آسانسور های کششی نیز رایج است مانند کابین و شستی و...</p> <p>ساختمان کلی جک:</p> <ol> <li dir="rtl">سیلندر: استوانه ای که بخش خارجی جک را تشکیل می دهد. سطح داخلی آن بسیار صاف و صیقلی بوده و باید در برابر فشار های وارده و همچنین خوردگی ناشی از رطوبت محیط بسیار مقاوم باشد.</li> <li dir="rtl">پیستون: استوانه ای که داخل سیلندر قرار گرفته و قسمت انتهایی آن به کابین متصل می گردد و بر اثر فشار روغن جابجا شده و موجب حرکت کابین می شود. پیستون نیز باید دربرابر فشارهای ناشی از بارهای استاتیکی و دینامیکی، ساختمانی بسیار دقیق، صیقلی و مقاوم داشته باشد.</li> <li dir="rtl">شیر ایمنی: حساس و مهم ترین بخش یک جک که روی سیلندر جک مونتاژ می گردد و رابط بین شیلنگ هیدرولیک و جک بوده و روغن از طریق آن وارد و خارج می شود. شیر ایمنی، حجم عبوری روغن را کنترل می کند.</li> </ol>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=39<p>آسانسور بدون موتورخانه (Machine Room Less) یا همان (ام &ndash; آر &ndash; ال) از موتوری بسیار کوچک اما قدرتمند استفاده می کند و بجای اینکه مانند موتورگیربکس های قدیم و سنتی با یک شاسی فولادی سنگین پر حجم در موتورخانه آسانسور بر روی دال بتونی سقف چاه قرار بگیرد، این موتور کم حجم و کوچک و سبک آسانسور MRL به داخل چاه آسانسور منتقل شده و با یک شاسی مختصر در بالاترین نقطه چاه بر روی ریلهای آسانسور مستقر می شود و حداقل فضای ممکنه را اشغال می کند.این آسانسور های جدید مزایای بیشماری دارد که به مهمترین آنها اشاره می شود:</p> <ol> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">عدم نیاز به موتورخانه</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">فرایند نصب سریع آسانسور</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">سازگاری با محیط زیست به دلیل مصرف پایین انرژی</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">کم حجم بودن قطعات و لوازم</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">کاهش هزینه های ساخت و ساز ساختمان</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">انجام سرویس راحت</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">دسترسی آسان نصاب به همه تجهیزات به دلیل در دسترس بودن همه در داخل چاه آسانسور.</span></li> </ol> <p>در آسانسور (MRL) به دلیل انتقال سیستم محرک آسانسور بر روی ریلها، از ریلهای قوی تری استفاده می شود.ضمن اینکه با وجود تسمه های فولادی پلی اورتان دیگر نیازی به روغن کاری های مداوم نمی باشد، و این موضوع جدای از صرفه اقتصادی، کمک بزرگی به سلامت و حفظ محیط زیست می کند.</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=38<p>آسانسوري است که حرکت آن بر اثر اصطکاک بين سيم بکسل و شيار فلکه کشش، در هنگام چرخش آن، توسط سيستم محرکه صورت مي گيرد. اين نوع آسانسور يکي از متداول ترين سيستم هاي آجرايي آسانسور مي باشد. مکانيسم کار اينگونه آسانسور ها مبتني بر نيروي الکتروموتور و گيربکس مي باشد که از طريق يک ميدان دوار به نام فلکه گيربکس توان در امتداد قائم به کابين آسانسور اعمال مي شود. کابين آسانسور به وسيله چندين رشته طناب هاي فولادي به وزنه تعادل متصل است و با چرخش فلکه گيربکس، کابين آسانسور و وزنه تعدل هر کدام در جهت مخالف هم بالا و پايين ميروند. آسانسور هاي کششي مي بايست هر يک ماه يک بار توسط کارشناس فني مورد بازرسي قرار گيرد.</p> <p>&nbsp;</p>http://shirazdiba.com/Product.aspx?id=37محصولات شرکت آسانسور دیباhttp://shirazdiba.com/ProductSubCategory.aspx?id=81111111111111http://shirazdiba.com/ProductList.aspx?id=18قطعات آسانسورhttp://shirazdiba.com/ProductList.aspx?id=17پله برقیhttp://shirazdiba.com/ProductList.aspx?id=16آسانسورhttp://shirazdiba.com/ProductList.aspx?id=13<p>توضیحات</p> <p>fghlkgjkfgh<a href="http://kspgroup.ir/" target="_blank"><img style="margin: 5px; border: 4px solid red; float: right;" title="1111111111111111" src="http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/Image/201710301542361.jpg" alt="sdfsdfsdfsf kdfjhgkjdf" width="500" height="500" /></a></p> <p>fghfgkhljfgfgh</p> <p>fghlkkfgh</p> <p>f</p>http://shirazdiba.com/text.aspx?id=14<p>آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجائی عمودی در جهان است.با نگاهی گذرا به وضعیت آسانسور های منصوب در کشور، این نکته به خوبی مشهود می شود که بیشتر از ۳/۱ آسانسور های کشور دارای عمر بیش از ۲۵ سال می باشند.</p> <p>از طرف دیگر؛نظر به این که لوازم و قطعات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مفید مخصوصی می باشند.بدیهی است در صورت استفاده از بهترین و مدرن ترین قطعات ،حتی با داشتن بهترین برنامه سرویس و نگهداری،تجهیزات از شرایط مطلوب خارج شده و عمر مفید آنها به اتمام می رسد.حال اگر نداشتن برنامه راهبری سرویس و نگهداری برای بسیاری از آسانسور های کشور و یا برنامه سرویس و نگهداری غیر اصولی و مهمتر از همه عدم آشنائی بسیاری از افراد و شرکتهای نسل سوم با سیستم های قدیمی کار شده در ۲۵ سال پیش را هم به موارد فوق اضافه کنیم به راحتی به وضعیت بغرنج آسانسور های قدیمی کشور پی می بریم.</p> <p>با توجه به اینکه آسانسور یکی ازلوازم گران قیمتی می باشند که در ساختمان ها نصب می شود لذا تعویض آن(هم از نظر اجرائی و هم از نظر اقتصادی) به راحتی امکان پذیر نیست. پس بهینه سازی و مدرنیزاسیون می تواند در این زمینه کار ساز شده و به احیاء ارزش بیانجامد. بازسازی باعث می شود بدون تغییرات وسیع و گسترده سیستم آسانسور،آنها را با مدرن ترین تجهیزات روز مجهز کرده و آرامش،آسایش،زیبائی و راحتی را هدیه بگیرید.</p> <p>ما با آنالیز دقیق آسانسور موجود، بهترین روش را برای بالا بردن سطح ایمنی ، بهبود عملکرد، استاندارد سازی و زیباسازی آسانسور بکار می&zwnj;بریم.</p>http://shirazdiba.com/text.aspx?id=13<p style="text-align: justify;" dir="rtl" align="justify">نکته ای که هم اینک گریبان گیر اکثر آسانسورهای کشور می باشد این بوده که متاسفانه بسیاری از بهره برداران آسانسور تنها در موقع خرابی آسانسور نسبت به وجود سرویس کار احساس نیاز می کنند و تا زمانی که آسانسور بدون مشکل کار می کند بازرسی ادواری و منظم آن را به ورطه فراموشی می سپارند.</p> <p>بدیهی است از هیچ وسیله مکانیزه نمی توان انتظار داشت توقعات کاربر را بدون نگهداری و سرویس منظم برآورده نماید چه رسد به آسانسور که وسیله ای کاملا پیچیده و با ظرفیتهای خاص خودش می باشد.</p> <p>بنا بر اصل پارتو،20 درصد هر عملیاتی اثر 80 درصد و 80 درصدآن اثر20 درصدی بر مجموع عملیات،باقی می گذارد و در صورتی که سرویس و نگهداری آسانسور را 20 درصد از کل بهره برداری آسانسور در نظر بگیریم آنگاه اهمیت آن به خوبی آشکار می شود.بطوریکه اگر اجرای این بخش با شرایط نا مساعد و غیر استاندارد ارایه گردد آثار نا مطلوبی و گاهی غیر قابل جبران 80 درصدی بر جای خواهد گذاشت.<br /> <br /> هم اکنون در کشور آسانسورهای بسیاری وجود دارند که عمر آنها به بالای 25 سال می رسد آنچه در این میان حائز اهمیت است وجود هزاران آسانسور در حال کار می باشد که به دلیل عدم توجه به اهمیت سرویس و نگهداری دارای عملکرد مناسب و ایمن نیستند.</p> <p dir="rtl"><strong>انواع فعالیتهای سرویس و نگهداری</strong></p> <ol dir="rtl"> <li><strong>&nbsp;بازرسی</strong> : بازرسی از آسانسور در مقاطع زمانی برنامه ریزی شده صورت می پذیرد تا معلوم شودکه آیا آسانسور به سرویس نیاز دارد یا به تعمیرات پیشگیرانه؟بازرسی ممکن است به صورت چشمی یا عینی و یا از طریق اندازه گیری بعضی از ویژگیهای فیزیکی دستگاهها باشد.</li> <li><strong>&nbsp;سرویس</strong> : در صورتیکه هنگام بازرسی نیاز به سرویس احساس شود سرویس دهی برای قسمتهای متحرک و ثابت اعم از الکتریکی و مکانیکی صورت می پذیرد.همچنین هر آسانسور باید مطابق "چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور"ماهیانه حداقل یکبار مورد سرویس قرارگیرد.</li> <li><strong>&nbsp;تعمیرات پیشگیرانه</strong> : این تعمیرات زمانی صورت می گیرد که هنوز امکانات وسایل نصب شده در حال کار بوده و دچار خرابی نشده است .هدف از تعمیرات پیشگیرانه آن است که خرابی سیستم به تعویق افتد و فاصله های بین خرابیها رو افزایش بگذارد.ویا جلوی خرابی های احتمالی گرفته شود.</li> <li><strong>&nbsp;تعمیرات خرابی</strong> : این تعمیرات مربوط به مواردی است که دستگاه از کار افتاده است و نمی تواند به وظایف پیش بینی شده عمل کند.با انجام تعمیرات لازمه، آسانسور مجددا راه اندازی شده و مورد بهره برداری قرارمی گیرد.</li> </ol>http://shirazdiba.com/text.aspx?id=12<p>نصب و راه اندازی آسانسور کاری تخصصی و پیچیده است که باید مطابق استاندارد های خاص خود انجام شود. شرکت آسانسور شیراز دیبا آماده خدمات رسانی در حوزه نصب و راه اندازی انواع آسانسور های نفربر و باربر با استفاده از بهترین تجهیزات و با بالاترین کیفیت و مطابق آخرین استاندارد های روز&nbsp; می باشد.</p> <p>خدمات ما در زمینه نصب و راه اندازی آسانسور:</p> <ul> <li dir="rtl">اعزام کارشناسان جهت بررسی محل نصب</li> <li dir="rtl">ارائه نتایج کارشناسی و فنی به کارفرما</li> <li dir="rtl">ارائه مشاوره به کارفرما جهت انتخاب مناسب ترین سیستم</li> <li dir="rtl">ارائه مشخصات فنی قطعات مورد نظر</li> <li dir="rtl">تضمین اصل بودن قطعات و کیفیت عالی آن ها</li> <li dir="rtl">نصب و راه اندازی آسانسور و پله برقی در کوتاه ترین زمان</li> </ul>http://shirazdiba.com/text.aspx?id=11خدماتhttp://shirazdiba.com/TextList.aspx?id=10تستhttp://shirazdiba.com/TextList.aspx?id=11<p>وب سایت شرکت شیراز دیبا افتتاح گردید. امید است با همراهی شما عزیزان قدمهای بزرگ آینده را محکم تر برداریم .</p> <p>&nbsp;</p>http://shirazdiba.com/news.aspx?id=87<p> <table style="border-color: #000000; border-width: 1px; width: 100%;" border="1" align="center"> <tbody> <tr> <th style="background-color: black;color: white;">آدرس</th> <th style="background-color: black;color: white;">شرح خدمات</th> <th style="background-color: black;color: white;">پروژه</th> </tr> <tr> <td>شرکت افزار کیمیا</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>شیراز - عادل آباد</td> </tr> <tr> <td>بلوک 247 آپارتمان های پردیس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>شیراز - قدوسی غربی</td> </tr> <tr> <td>بلوک 269 آپارتمان های پردیس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا شیراز</td> <td>شیراز - قدوسی غربی</td> </tr> <tr> <td>بلوک 226 آپارتمان های پردیس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا شیراز</td> <td>شیراز - قدوسی غربی</td> </tr> <tr> <td>بلوک 221 آپارتمان های پردیس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>شیراز - قدوسی غربی</td> </tr> <tr> <td>اداره کل هواشناسی فارس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>ساختمان سیم وز 2</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>شیراز - خیابان زند</td> </tr> <tr> <td>دبیرخانه منطقه 1 دانشگاه آزاد اسلامی فارس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>ساختمان بعثت</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسورهیدرولیک Wittur ایتالیا</td> <td>شیراز- خیابان شهید فرح بخش(فرعی قدمگاه)</td> </tr> <tr> <td>ساختمان 262 - بلوار چمران</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه بالابر هیدرولیک</td> <td>بلوار چمران</td> </tr> <tr> <td>بیمارستان دنا</td> <td>نصب و راه اندازی 3 دستگاه آسانسور بیمار بر نیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>تعاونی مسکن بیمارستان اعصاب وروان شیراز</td> <td>نصب و راه اندازی 1دستگاه نفربرنیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>شرکت تعاونی مسکن سلحشوران فارس پروژه نور</td> <td>نصب و راه اندازی 4 دستگاه آسانسور نفربر و باربر نیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>مهمانسرای دادگستری شیراز (خیابان ستارخان)</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور نفربر نیمه اتوماتیک</td> <td>خیابان ستارخان</td> </tr> <tr> <td>مهمانسرای دادگستری شیراز (بلوار مدرس)</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور نیمه اتوماتیک</td> <td>بلوار مدرس</td> </tr> <tr> <td>خانه سازمانی دادگستری<br /></td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه نفربر تمام توماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>دانشگاه شیراز</td> <td>بازسازی و راه اندازی، سرویس و نگهداری 30 دستگاه آسانسور فول و نیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>تصفیه خانه شماره 2 آب و فاضلاب شیراز</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور هیدرولیک بوخر سوئیس</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>درمانگاه خیریه حضرت زینب</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور نفربر نیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>درمانگاه ثامن الائمه</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور بیماربر تمام اتوماتیک شیشه ای</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>سازمان بازرگانی استان فارس</td> <td>نصب و راه اندازی دو دستگاه آسانسور نفربر تمام اتوماتیک فرماتور اسپانیا</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>شهرداری منطقه 8 شیراز</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور نفربر تمام آتوماتیک یلکم ایتالیا</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>اداره کل زندان های استان فارس</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه اسانسور تمام اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>دادگاه انقلاب شیراز</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور نفربر نیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>دادسرای جنایی جزایی</td> <td>نصب و راه اندازی دو دستگاه آسانسور نفربر نیمه اتوماتیک</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>جنرال سرویس دادسرای ناحیه یک</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>دادگاه خانواده</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>هیدرولیک سالن کنفرانس</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>دادگستری کل شیراز</td> <td>نصب و راه اندازی یک دستگاه آسانسور نفربر تمام اتوماتیک فرماتور اسپانیا</td> <td>&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> </p>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=20<p>پتروشیمی شیراز</p> <p>سد عمران پارس گستر (پروژه مسکن مهر)</p> <p>مجتمع ویلایی وباغشهری پردیس صدرا</p> <p>تعاونی مسکن دانشگاه شیراز</p> <p>تعاونی مسکن شهرداری شیراز</p> <p>شرکت تعاونی مسکن سلحشوران پروژه 313 یاران فاز3</p> <p>شرکت تعاونی مسکن سلحشوران پروژه 313 یاران فاز2</p> <p>ساختمان اداری دادگستری</p> <p>ساختمان ویو گالری - عسلویه</p>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=19<p>آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجائی عمودی در جهان است.با نگاهی گذرا به وضعیت آسانسور های منصوب در کشور، این نکته به خوبی مشهود می شود که بیشتر از ۳/۱ آسانسور های کشور دارای عمر بیش از ۲۵ سال می باشند.</p> <p>از طرف دیگر؛نظر به این که لوازم و قطعات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مفید مخصوصی می باشند.بدیهی است در صورت استفاده از بهترین و مدرن ترین قطعات ،حتی با داشتن بهترین برنامه سرویس و نگهداری،تجهیزات از شرایط مطلوب خارج شده و عمر مفید آنها به اتمام می رسد.حال اگر نداشتن برنامه راهبری سرویس و نگهداری برای بسیاری از آسانسور های کشور و یا برنامه سرویس و نگهداری غیر اصولی و مهمتر از همه عدم آشنائی بسیاری از افراد و شرکتهای نسل سوم با سیستم های قدیمی کار شده در ۲۵ سال پیش را هم به موارد فوق اضافه کنیم به راحتی به وضعیت بغرنج آسانسور های قدیمی کشور پی می بریم.</p> <p>&nbsp;</p> <p>با توجه به اینکه آسانسور یکی ازلوازم گران قیمتی می باشند که در ساختمان ها نصب می شود لذا تعویض آن(هم از نظر اجرائی و هم از نظر اقتصادی) به راحتی امکان پذیر نیست. پس بهینه سازی و مدرنیزاسیون می تواند در این زمینه کار ساز شده و به احیاء ارزش بیانجامد. بازسازی باعث می شود بدون تغییرات وسیع و گسترده سیستم آسانسور،آنها را با مدرن ترین تجهیزات روز مجهز کرده و آرامش،آسایش،زیبائی و راحتی را هدیه بگیرید.</p> <p>&nbsp;</p> <p>ما با آنالیز دقیق آسانسور موجود، بهترین روش را برای بالا بردن سطح ایمنی ، بهبود عملکرد، استاندارد سازی و زیباسازی آسانسور بکار می&zwnj;بریم</p>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=18<p>نکته ای که هم اینک گریبان گیر اکثر آسانسورهای کشور می باشد این بوده که متاسفانه بسیاری از بهره برداران آسانسور تنها در موقع خرابی آسانسور نسبت به وجود سرویس کار احساس نیاز می کنند و تا زمانی که آسانسور بدون مشکل کار می کند بازرسی ادواری و منظم آن را به ورطه فراموشی می سپارند.</p> <p>&nbsp;</p> <p>بدیهی است از هیچ وسیله مکانیزه نمی توان انتظار داشت توقعات کاربر را بدون نگهداری و سرویس منظم برآورده نماید چه رسد به آسانسور که وسیله ای کاملا پیچیده و با ظرفیتهای خاص خودش می باشد.</p> <p>&nbsp;</p> <p>بنا بر اصل پارتو،20 درصد هر عملیاتی اثر 80 درصد و 80 درصدآن اثر20 درصدی بر مجموع عملیات،باقی می گذارد و در صورتی که سرویس و نگهداری آسانسور را 20 درصد از کل بهره برداری آسانسور در نظر بگیریم آنگاه اهمیت آن به خوبی آشکار می شود.بطوریکه اگر اجرای این بخش با شرایط نا مساعد و غیر استاندارد ارایه گردد آثار نا مطلوبی و گاهی غیر قابل جبران 80 درصدی بر جای خواهد گذاشت.</p> <p>&nbsp;</p> <p>هم اکنون در کشور آسانسورهای بسیاری وجود دارند که عمر آنها به بالای 25 سال می رسد آنچه در این میان حائز اهمیت است وجود هزاران آسانسور در حال کار می باشد که به دلیل عدم توجه به اهمیت سرویس و نگهداری دارای عملکرد مناسب و ایمن نیستند.</p> <p>&nbsp;</p> <p>انواع فعالیتهای سرویس و نگهداری</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;بازرسی : بازرسی از آسانسور در مقاطع زمانی برنامه ریزی شده صورت می پذیرد تا معلوم شودکه آیا آسانسور به سرویس نیاز دارد یا به تعمیرات پیشگیرانه؟بازرسی ممکن است به صورت چشمی یا عینی و یا از طریق اندازه گیری بعضی از ویژگیهای فیزیکی دستگاهها باشد.</p> <p>&nbsp;سرویس : در صورتیکه هنگام بازرسی نیاز به سرویس احساس شود سرویس دهی برای قسمتهای متحرک و ثابت اعم از الکتریکی و مکانیکی صورت می پذیرد.همچنین هر آسانسور باید مطابق "چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور"ماهیانه حداقل یکبار مورد سرویس قرارگیرد.</p> <p>&nbsp;تعمیرات پیشگیرانه : این تعمیرات زمانی صورت می گیرد که هنوز امکانات وسایل نصب شده در حال کار بوده و دچار خرابی نشده است .هدف از تعمیرات پیشگیرانه آن است که خرابی سیستم به تعویق افتد و فاصله های بین خرابیها رو افزایش بگذارد.ویا جلوی خرابی های احتمالی گرفته شود.</p> <p>&nbsp;تعمیرات خرابی : این تعمیرات مربوط به مواردی است که دستگاه از کار افتاده است و نمی تواند به وظایف پیش بینی شده عمل کند.با انجام تعمیرات لازمه، آسانسور مجددا راه اندازی شده و مورد بهره برداری قرارمی گیرد.</p> <p>&nbsp;</p>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=17<p>نصب و راه اندازی آسانسور کاری تخصصی و پیچیده است که باید مطابق استاندارد های خاص خود انجام شود. شرکت آسانسور شیراز دیبا آماده خدمات رسانی در حوزه نصب و راه اندازی انواع آسانسور های نفربر و باربر با استفاده از بهترین تجهیزات و با بالاترین کیفیت و مطابق آخرین استاندارد های روز&nbsp; می باشد.</p> <p>&nbsp;</p> <p>خدمات ما در زمینه نصب و راه اندازی آسانسور:</p> <p>اعزام کارشناسان جهت بررسی محل نصب</p> <p>ارائه نتایج کارشناسی و فنی به کارفرما</p> <p>ارائه مشاوره به کارفرما جهت انتخاب مناسب ترین سیستم</p> <p>ارائه مشخصات فنی قطعات مورد نظر</p> <p>تضمین اصل بودن قطعات و کیفیت عالی آن ها</p> <p>نصب و راه اندازی آسانسور و پله برقی در کوتاه ترین زمان</p>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=16<div class="text"> <p><span style="color:#000000;"><strong><span style="font-size: 16px;">فاز اول: بررسی و تعیین ابعاد و اندازه ها</span></strong></span></p> <ul> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">خروجی ابعاد چاهک (عرض / عمق / ته چاه / اورهد / طول مسیر)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">تعیین ابعاد موتورخانه و محل آن (طول / عرض / ارتفاع / بالا یا پایین)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">تعیین ابعاد کابین (یک طرف درب / دوطرف درب شامل درب های مجاور یا درب های روبرو)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">تعیین نوع درب ها و ابعاد آن (لولایی / تلسکوپی / سانترال / طول / عرض / ارتفاع)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">تعیین موقعیت دربها و سمت بازشو (یک طرف / دوطرف / چپ / راست)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نوع وزنه تعادل و ابعاد آن (چدنی / سربی و روکش دار در ابعاد مختلف)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">موقعیت وزنه تعادل (پشت کابین / بغل کابین)</span></li> </ul> <p><span style="color:#000000;"><span style="font-size: 16px;"><strong>فاز دوم: بررسی و تعیین مشخصات فنی قطعات و عوامل موثر در انتخاب تجهیزات<img style="width: 300px; height: 522px; float: left;" title="روند یک پروژه در آسانسور شیراز دیبا" src="http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/ravand.jpg" alt="روند یک پروژه در آسانسور شیراز دیبا" width="300" height="522" /></strong></span></span></p> <ol> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نوع استاندارد (EN 81)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">سرعت آسانسور</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">ظرفیت آسانسور</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">طول مسیر حرکت (تراول) آسانسور</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">ابعاد و اندازه ها (چاهک / موتور خانه / کابین / درب ها)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نوع کاربری آسانسور</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">محیط کاربری آسانسور</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">انتخاب نوع و کیفیت حرکت آسانسور</span></li> </ol> <p><span style="color:#000000;"><strong><span style="font-size: 16px;">فاز سوم: تهیه نقشه های اجرایی جهت عملیات نصب و راه اندازی</span></strong></span></p> <ul> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نحوه اسکلت فلزی و آهن کشی جهت چاهک های آجری (محل نصب براکت های ریل)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نحوه پلیت گذاری جهت چاهک های بتونی (محل نصب براکت های ریل)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نحوه قرارگیری تجهیزات آسانسور جهت عملیان نصب</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">مشخص نمودن محل سوراخ های سکوی موتورخانه</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نحوه بتن ریزی کف چاهک و محل قرارگرفتن بافرها</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">نحوه آماده سازی محل های نصب درب ها</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">محاصبه نیروهای وارده به سازه اصلی چاه</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">مشخص نمودن نقشه اجرایی موتورخانه (قلاب سقف / هواکش موتورخانه و چاهک / درب ورودی / محل تابلوی سه فاز)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">تهیه نقشه های کنترل فرمان&nbsp; و نحوه سیم کشی چاهک و موتورخانه</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">ارائه دستورالعمل های کابل کشی و آماده سازی تابلوی سه فاز جهت کارفرما</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">انجام بازرسی فنی لازم و تحویل تجهیزات به کارفرما (تحویل موقت)</span></li> <li dir="rtl"><span style="color:#000000;">هماهنگی جهت بازرسی نهایی توسط شرکت بازرسی و استاندارد ایران و اخذ تاییدیه مربوطه (تحویل قطعی)</span></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p><span style="color:#000000;"><strong>آسانسورهای مسافربر / ابعاد مفید / ساختمان های مسکونی</strong></span></p> <table style="width: 700px; height: 287px;" border="1" cellspacing="1" cellpadding="1"> <tbody> <tr> <td style="width: 50%; text-align: center;" colspan="3" rowspan="2"><span style="color:#000000;">ظرفیت با کیلو گرم</span></td> <td style="width: 50%; text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">ساختمان های مسکونی</span></td> </tr> <tr> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">300</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">375</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">450</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">600</span></td> <td style="width: 10px; text-align: center;"><span style="color:#000000;">1000</span></td> </tr> <tr> <td style="width: 50%; text-align: center;" colspan="3"><span style="color:#000000;">ظرفیت با نفر</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">4 نفره</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">5 نفره</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">6 نفره</span></td> <td style="width: 10%; text-align: center;"><span style="color:#000000;">6 نفره</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">6 نفره</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="3"><span style="color:#000000;">کابین</span></td> <td style="width: 20%; text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b1 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">900</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="4"><span style="color:#000000;">1100</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عمق d1 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">1000</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">1100</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">1400</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">2100</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">ارتفاع (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">2200</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="3"><span style="color:#000000;">ابعاد و نوع در، در طبقات کابین</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b2 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">700</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="4"><span style="color:#000000;">800</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عمق h3 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">2000</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">نوع بازشو</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">نیمه اتوماتیک / انوماتیک کشویی / اتوماتیک از وسط بازشو</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="3"><span style="color:#000000;">ابعاد چاه (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b3 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">1400</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="4"><span style="color:#000000;">1500</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b3 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="4"><span style="color:#000000;">1800</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عمق d2 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">1600</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">1700</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">1900</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">2600</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="5"><span style="color:#000000;">ارتفاع چاهک پایین آسانسور d3 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 0.4 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5" rowspan="3"><span style="color:#000000;">1400</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 0.63 متر بر ثانیه</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 1.0 متر بر ثانیه</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 1.6 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="4"><span style="color:#000000;">1600</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 2.5 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;" colspan="3">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">2200</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="5"><span style="color:#000000;">بلندی کف آخرین طبقه تا سقف چاه h1 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 0.4 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5" rowspan="2"><span style="color:#000000;">3600</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 0.63 متر بر ثانیه</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 1.0 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">3700</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 1.6 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">3800</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">تا 2.5 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;" colspan="3">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">8000</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="3"><span style="color:#000000;">ابعاد اتاق موتورخانه آسانسورهای هیدرولیک</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b4 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">2000</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض d4 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">2000</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">ارتفاع h2 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">2000</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="3"><span style="color:#000000;">ابعاد اتاق موتورخانه آسانسورهای الکتریکی تا سرعت 1 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b4 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">1600</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="3"><span style="color:#000000;">2200</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">2400</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض d4 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">3000</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">3200</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">3700</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">4200</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">ارتفاع h2 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="5"><span style="color:#000000;">2000</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" rowspan="3"><span style="color:#000000;">ابعاد اتاق موتورخانه آسانسورهای الکتریکی تا سرعت 1.6 متر بر ثانیه</span></td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض b4 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="3"><span style="color:#000000;">2200</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">2400</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">عرض d4 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">3200</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">3700</span></td> <td style="text-align: center;"><span style="color:#000000;">2400</span></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;" colspan="2"><span style="color:#000000;">ارتفاع h2 (میلیمتر)</span></td> <td style="text-align: center; background-color: #999999;">&nbsp;</td> <td style="text-align: center;" colspan="4"><span style="color:#000000;">2200</span></td> </tr> </tbody> </table> <p>&nbsp;</p> </div>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=15<p>شرکت آسانسور دیبا در سال 1381 به شماره ثبت 1329 با هدف فعالیت در عرصه طراحی و مونتاژ انواع آسانسور و پله برقی در شهر شیراز به ثبت رسیده و تا کنون توانسته با کلیه نیاز های خود اعم از صاحبان شرکت های خصوصی و ساختمان های اداری و مسکونی ارائه خدمات نماید. و در این راستا طیف وسیعی از پروژه ها را در استان فارس، و در جهت تحقق توسعه خدمات فنی مهندسی شرکت در اقصی نقاط ایران انجام دهد. امبد می رود که با توجه به توسعه روز افزون صنعت آسانسور و پله برقی در ایران این شرکت بتواند پاسخگوی نیازهای کلیه مشتریان خود باشد و مدیریت و پرسنل این شرکت متعهد می گردند که در این راستا از هیچ تلاشی دریغ ننمایند.</p> <p>&nbsp;</p> <p>آدرس: شیراز،چهار راه گمرک،جنب بانک ملت، ساختمان پارس،طبقه 5، واحد1&nbsp;</p> <p>تلفن: 07132323240, 07132323241&nbsp;</p> <p>فکس: 07132323239&nbsp;</p> <p>ایمیل: info@shirazdiba.com</p>http://shirazdiba.com/post.aspx?id=14کابین آسانسور شیشه ایhttp://shirazdiba.com/کابین شیشه ای آسانسور جهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/درب کابین آسانسورhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/project/darb-asansor/002-2.jpgناتنتانتانتانhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/banner/2.jpgگواهینامه های شرکت آسانسور شیراز دیباhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/gavahi/8.jpgگواهینامه های شرکت آسانسور شیراز دیباhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/gavahi/7.jpgگواهینامه های شرکت آسانسور شیراز دیباhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/gavahi/6.jpgگواهینامه های شرکت آسانسور شیراز دیباhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/gavahi/5.jpgگواهینامه های شرکت آسانسور شیراز دیباhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/gavahi/4.jpgگواهینامه های شرکت آسانسور شیراز دیباhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/image/gavahi/3.jpgجهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/جهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/جهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/جهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/کابین آسانسور شیشه ایhttp://shirazdiba.com/جهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/پروژه آسانسور جهاد دانشگاهی شیرازhttp://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Images/noimage.jpg22222222222222http://shirazdiba.com/http://www.shirazdiba.com/Files/MyDocuments/Image/201710301513301.jpgگواهینامه هاhttp://shirazdiba.com/Files/MyDocuments/estandard/01.jpg12http://shirazdiba.com/Clip.aspx?id=14